L'exdirector de Trànsit es mostra convençut que pujarà la sinistralitat
Josep Pérez Moya afirma que la supressió de la zona 80 “tindrà una relació directa amb l'increment dels accidents”
Creu que el govern “no ha fet cap anàlisi previ de la situació” i que “algú haurà d'assumir la responsabilitat”
El director del Servei Català de Trànsit (SCT) fins fa deu dies, Josep Pérez Moya, opina que la supressió de la zona 80 “incrementarà el nombre d'accidents” en els propers mesos. “Si la velocitat passa de 80 a 120 en alguns trams i es manté que no tindrà cap efecte en la sinistralitat, és que no es coneix la realitat del trànsit”, ha explicat Pérez Moya. L'exdirector del SCT creu que el govern demostra que “no ha fet cap anàlisi previ de la situació” i que “algú haurà d'assumir la responsabilitat” de l'increment del nombre de sinistres.
Segons Pérez Moya, la implementació de la zona 80 es basava en tres objectius: la millora de la qualitat de l'aire, guanyar en fluïdesa del trànsit i reduir els accidents. Tres punts que “empitjoraran” amb la mesura del govern. “Hi haurà trams a 120 que abans de l'aplicació del 80 estaven limitats a 100, quina justificació tenen?”, es pregunta.
Durant els quatre anys que va estar al capdavant de Trànsit, Pérez Moya va insistir en la necessitat de reduir la velocitat mitjana de les carreteres. L'increment de la sinistralitat el 2010 a l'àrea 80 es deu precisament a “un increment de la velocitat mitjana”.
Velocitat variable
Pel que fa a la velocitat variable, Pérez Moya es mostra satisfet que, malgrat el “populisme i l'electoralisme” de la mesura, el govern hagi decidit implementar aquest sistema de gestió del Trànsit. “No només vam ser impulsors de la velocitat variable, sinó que sembla que el nou govern vol complir amb el calendari que ens vam marcar”, ha afegit.
